Биологически-экологическая связь автомобильной дороги с окружающей средой становится крепче и заметнее. Меняются взгляды на комплекс «дорога — окружение», который теперь оценивается не только в визуальном аспекте, но и в сопоставлении биологических компонентов с экологическими.

Жизнь растений и животных рассматривается не изолированно, а в совокупности с местом их жизни и условиями их обитания (биоценозом). В результате накопившегося опыта и отдельных исследований на XV Международном дорожном конгрессе в Мехико (1975 г.) была создана рабочая группа по подготовке вопроса «Дорога и окружающая среда» к очередному конгрессу.

На XVI Международном дорожном конгрессе в Вене (1979 г.) состоялась конференция — дисскусия по этому вопросу.

Основные выводы, принятые конгрессом, заключаются в том, что при проектировании новых дорог или реконструкции существующих следует обязательно учитывать их воздействие на окружающую среду. Вспомогательным средством для выбора и принятия проектного решения является создание моделей, обеспечивающих учет всех положительных и отрицательных воздействий будущих дорог, а также систематическое сопоставление этих факторов.

При обсуждении достоинств проекта автомобильной дороги и целесообразности его реализации необходимо принять во внимание следующие положительные воздействия на окружение. Главным образом они относятся к сфере всестороннего развития района тяготения.

Прежде всего, автомобильная дорога способствует эффективному использованию общественного автомобильного транспорта и обеспечивает важнейшие внутри — и межрайонные связи.

Трудно переоценить роль автомобильной дороги в уменьшении различия между городом и деревней.

Дорога способствует тому, что сельское население получает доступ к городу как месту работы, культурному центру и центру снабжения, а городское население — к сельским районам.